پداسې حال کې چې ډیری شوقیان منډې د مسکو په ماراتن کې وې ، ما غوره ګ .له چې په ولګوګراډ هال میراتن هینډیکاپ کې سیالي وکړم. څنګه چې نیمه میراتون د سپتمبر په پای کې زما لپاره خورا اړین پیل و. زه د خپل ځان لپاره خورا ښه منډې وهم. ښودل شوی وخت 1.13.01. هغه په وخت او معلولیت کې دریم ځای خپل کړ.
تنظیم
زه د اوږدې مودې لپاره د وولګوګراډ چلولو سیالۍ کې برخه اخلم ، نو زه نږدې تل پوهیږم چې له تنظیم کونکو څخه څه تمه لرم. تنظیم تل په ښه کچه وي. نه غوزان ، مګر هرڅه روښانه ، سم او مستحکم دي.
دا وخت دا ټول یو شان و. مګر یوازې یو څو خوندور کوچني شیان اضافه شوي ، کوم چې د ریس وروستی تاثیر خورا اغیزمن کړی.
له هرڅه دمخه ، دا د رضاکارانو ملاتړ دی. وولګوګراډ په سختۍ سره د روان ښار په توګه پیژندل کیدی شي. له همدې امله ، دا دود نه و چې هلته د چلونکو لپاره خوښ او خوشحاله وي. په هرصورت ، ډیر فعال. دا وخت ، په حقیقت کې د ټولې لارې په اوږدو کې ټولو داوطلبانو داوطلبان وهڅوي تر هغه چې دوی وکولی شي غوره کړي ، کوم چې بې له شکه ځواک یې اضافه کړ. او د ټرافل په څیر چې په ډیری ریسونو کې شتون لري ، مګر دا څنګه د سیالۍ تاثیر بدلوي.
دوهم ، زه غواړم په جلا توګه د ډرمر ډلو ذکر وکړم. دوی د چلولو پرمهال د دوی میوزیک سره ډیره مرسته کړې. تاسو تېر ځئ ، او ځواکونه له هیڅ ځای څخه نه راځي. ما لا دمخه سږکال په تاشینو کې په نیمه میراتون کې منډې کړې ، چیرې چې ډرمرانو هم د لارې په اوږدو کې برخه اخیستونکو ته خوشحاله کړې. ما بیا دا نظر واقعیا خوښ کړ. او دا ځل وولګراډ هم د ملاتړ له دې میتود کارولو پریکړه وکړه او سمه پریکړه یې وکړه. ما دا خورا ډیر خوښ کړ ، او نه یوازې ما ته ، مګر په ریس کې ډیری برخه اخیستونکو ته.
که نه نو ، هرڅه وو ، ایا موږ ووایو ، مستحکم او سم. د سټارټر کڅوړه کې یو ټي شرټ او یو شمیر شامل و. فیس و ، که تاسو په وخت سره راجستر شئ ، یوازې 500 روبل. د خیمو بدلول ، وړیا تشنابونه ، د پای لیکه کې د شړۍ کمپلې ، نو له دې امله د تودوخې له لاسه مه ورکوئ ، د پام وړ نښه کول ، د جایزې پیسې ، د ریس د دې کچې لپاره خورا ښه.
یوازینی شی دا دی چې پخپله لار په ځانګړي ډول په نیمه میراتھن کې د 180 "درجې" 180 درجې بدلونونو سره خوښ نه و. دا د دې حقیقت له امله و چې ترمیم یې د لارې په یوې برخه کې دوام درلود. د همدې لپاره ، د تنظیم کونکو په وینا ، د داسې بدلونو څخه د خلاصون لپاره اسانه لار نه وه.
هوا
د ریس څخه شاوخوا 2 ورځې دمخه ، د هوا وړاندوینې ته په کتلو سره ، دا روښانه شوه چې اسانه منډه کار نه کوي. تمه کېده چې په 9 ثانیو سانتي ګراد ، باران او باد په هر ثانیه کې 8 متره. مګر موسم چلونکو ته مهربان و او په پای کې شرایط خورا ښه و. تودوخه ممکن په ځانګړي ډول له 10 درجې څخه ګرم نه وي ، مګر باد په څرګنده توګه ټیټ و ، په هر ثانیه کې له 4-5 مترو څخه ډیر نه و ، او په باران کې باران نه و.
موږ کولی شو ووایو ، د باد سربیره ، چې د لارې په نیمایې کې الوتل شوی ، هوا د هیواد نه بهر تیریده.
تکتیکونه. د لویې لارې په اوږدو کې موټر چلول.
ځغليدونکي باید 5 ګولونه مات کړي. په دایره کې یوازې یو کوچنی زیاتوالی و ، شاوخوا 60 متره اوږدوالی. پاتې واټن په ميدان کې و.
څنګه چې دا معلولیت درلود ، نو برخه وال یې په مختلف وختونو کې پیل کړل. ما په خورا وروستي ګروپ کې پیل وکړ ، 23 دقیقې د ښځو 60+ کټګورۍ کې. په عموم کې ، کله چې زه ورغلم ، د دې کټګورۍ یوازیني استازي لا دمخه لومړی دایره لرې کړې وه.
ما پلان درلود چې په 3.30 پیل وکړم او بیا یې وګورم ، سرعت یې وساتئ ، جوړ ، یا لاهم ورو ورو ورو.
د پیل څخه وروسته ، یو ګډونوال سمدلاسه رهبري په غاړه واخیسته. د هغه سرعت زما لپاره په روښانه ډول خورا لوړ و ، نو ما ونیوه او په تدریج سره هغه له ما څخه تښتیدلی. سربیره پردې ، د پیل څخه درې کیلومتره وروسته ، یو بل ګډونوال ماته راغی هغه د پیل لپاره ناوخته و ، نو هغه له مشر سره په سمدستي له ما څخه نه وویښت ، مګر ونیول شو. دا د ریس غوره توب و ، نو زه د دوی لپاره ونه رسېدم او په خپل رفتار مې کار وکړ.
ما محاسبه کړې چې د 30.30 half نیمه ماراتون د چلولو لپاره ، هر لیپ باید شاوخوا minutes 14 دقیقې 45 45 ثانیې کې پوښل شي. لومړی حلقه یو څه ورو ورو راغله. 14.50. په 5 کیلومتر نښه کې ، ما وخت 17.40 وښود. دا د هغه څه په پرتله 10 ثانیې ورو وو چې ما خپل ځان ته وویل. له همدې امله ، ورو ، په خپل ځان کې د ځواک احساس ، هغه د رفتار لوړولو پیل وکړ.
د 10 کیلومتر نښه کې ، زه نږدې د هدف اوسط سرعت ته نږدې وم ، په 35.05 کې لومړي لس مات کړم. په ورته وخت کې ، هغه په ورته سرعت سره تیښتې ته دوام ورکړ.
د څلورم تالار په پای کې ما وکولی شول زما دوه خورا مهم سیالي کونکي - د عمر له نورو کټګوریو څخه منډې ترلاسه کړې ، چا چې زما په نسبت د معلولیت سره پیل کړی. او له همدې امله ، د دې حقیقت سربیره چې دوی ورو ځنډیدلي ، دوی کولی شي د دې خورا معلولیت له امله وګټي.
له همدې امله ، زه په کلکه 3 حالت کې وروستي حلقې ته لاړم. تشه له څلورم ځای څخه لوړه شوه. او زه نشم کولی د دوهم سره ونښلولم.
د 15 کلومیټ نښه کې ، زما وخت 52.20 و ، کوم چې اشاره یې وکړه زه ورو ورو د مهالویش څخه د 3.30 په لور روان یم. وروستی دایره پاتې شوه ، کوم چې ما پریکړه وکړه چې رول ولرم. مګر د دې شیبې سره ، د دې حقیقت له امله چې ما په سنوکرونو کې غلط او په نرمۍ سره پښې تړلې وې ، په سنیکر کې کیل کلیک پیل وکړ. کوم چې یو ښه درد و. ما باید پاتې حلقه د مړو ګوتو سره پرمخ بوزو ترڅو نو کیل وتړلی نشي. ما فکر کاوه چې دا په بشپړ ډول له مینځه تللی. مګر نه ، ما د پای کرښې ته وکتل ، دا حتی یوازې په 13 کې تور شوی ، او ټول نه. لکه څنګه چې معمولا پیښیږي.
د کیل له امله ، ما اداره نه کړه چې خپل وروستي حلقه 100 په سلو کې غوره ورکړم. مګر ما د 80-90 سلنې لپاره زما غوره هڅه وکړه. د پایلې په توګه ، ما د 1.13.01 پایلې سره پای ته ورساوه. او اوسط سرعت 3.27 وګرځید ، کوم چې ما د تمه کولو څخه حتی لوړ دی. په ورته وخت کې ، هیڅ خاص ستړیا شتون نه درلود او د ریس وروسته هیڅ شی زیانمن نه شو. دا احساس کاوه چې ما یوازې په روزنه کې تمرین کړی.
په نظریاتي ډول توزیع شوي ځواکونه. دا د یو ورو پیل او لوړې پای سره کامل منفي ویش دی. ما وموندله چې دا معلومه شوه چې زه په 34.15 کې شاوخوا 10 کیلومتره وځغلم.
هوا ښه وه. د همدې لپاره ، په لاره کې ، ما یوازې یو ګلاس واخیست او یو شی مې واخیست ، ځکه چې زما حلق یوازې یو څه وچ و. زه نه غواړم وڅښم او اړتیا نلرم. هوا اجازه ورکړې چې د خوړو د ضایع کیدو ویره پرته په خوراکي توکو باندې وخت ضایع نکړي.
چمتووالی او eyeliner
زه غواړم یو څو ټکي ووایم چې د پیل لپاره مې څنګه چمتو کړی. بشپړ چمتووالی نه و. اګست زه ټول ناروغه وم ، نو ما په هر ډول روزل. په سپتمبر کې ، هم ، د کورنۍ شرایطو میاشت په عادي ډول پیل کولو ته اجازه نده ورکړې. ما یوازې د سپټمبر تر 5 پورې په بشپړ ډول چمتو کول پیل کړل. بیا ما دمخه د ټیمپو روزنې ، فارټلیکس او وقفې معرفي کول پیل کړل. په حیرانتیا سره ، د دې خورا سرعت او وقتي کارونو پایلې خورا خوښونکي وې. د مثال په توګه ، ما دوه ځله ورزش ترسره کړ ، هر یو یې 3 کیلو متره ، په 800 متره آرام. 9.34 ، 9.27. زما لپاره ، دا د روزنې خورا ښه وخت دی ، کوم چې ما مخکې نه و ښودلی. په ورته وخت کې ، زه وخت نلرم چې په ورځ کې دوه ورزشونو ته لاړ شم.
زه ډاډه یم چې د چلولو حجم چې ما د جولای په میاشت کې د 100 کیلو متره لار چمتو کولو په جریان کې ټپي کړی. د نږدې ټوله میاشت لپاره په اونۍ کې 200-205 کیلو میتره ځان احساس کړ.
زه د معمول په څیر لوی شوی وم. د پیل څخه دوه اونۍ دمخه ، ما یو څه ښه ټیمپو برداشت ورزشونه ترسره کړل ، د 3 کیلو میتر برخې په لاره اچولو. او د پیل څخه یوه اونۍ دمخه ما یوازې د ملاتړ ورکشاپونه وکړل. ریښتیا ، د نیمه میراټون څخه 4 ورځې دمخه ، زه په 6.17 کې 2 کیلومتره وګرځیدم ، لومړی په 3.17 کې او دوهم په 3.00 کې ، پرته له ډیر فشار او د زړه درجه لوړه کړم. کوم چې یو خوندور حیرانتیا هم وه.
په عموم کې ، چمتووالی خورا په غوسه شو. په هرصورت ، هغې یوه پایله ورکړه.
د چمتووالي او ریس په اړه پایلې
د شخصي ریکارډ تنظیم کول ، او حتی د تیرو څخه 2.17 ګړندی ، تل خورا ښه پایله ده.
د ګټو څخه ، زه کولی شم پدې حالت کې مثالي چلونکي تاکتیکونه بهر کړم. دا اکثرا امکان نلري چې قواوې دومره سم او واضح وویشئ ، چې په شخصي غوره کولو سره ، خپله ژبه په اوږه مه ځړئ ، مګر د دې لپاره چې د ځواک اندازه وساتئ چې نشي کولی یوازې د ویجاړ شوي کیل له امله احساس نشي.
دا هم نتیجه اخیستلی شئ چې وروسته له هغه چې زما لپاره د دوبي ګیجنټیک حجم روان و ، زه د یوې میاشتې لپاره ناروغ وم ، چې ما ته د رخصتۍ فرصت راکړ او نور ، حتی په ورځ کې د دوه ورزشونو معرفي کولو پرته ، زه وړ وموم چې کیفیت کې د برداشت روزنې مرستې سره کمیت ژباړم. په عموم کې ، د معیاري چمتو کولو سکیم. لومړی ، په اډه کې فعال کار شتون لري ، بیا پدې ټیم کې د ټیمپو روزنه ترسره کیږي ، کوم چې پایله ورکوي.
زه د لیسه کولو په اړه احمق وم. په پیل کې چیک کولو ته پاملرنه نده کړې که چیرې ما دا په سمه توګه وتړئ یا نه. ما یوازې دا وتړلو ، او منډه مې وکړه. دا په ما باندې د تور ګوتو نیل او د پای لوپ کې د ثانیو له لاسه ورکولو سره بیرته ماین پاک شو.
مګر په عمومي توګه ، زه واقعیا زما په پانګه کې ریس اضافه کولی شم. زه په ډیر خوښۍ سره تیښته کوم ، وخت یو مناسب و. ښه احساس کوي. تنظیم ما خوشحاله کړ. حتی هوا ښه وه.
اوس راتلونکی پیل په موچکاپ کې د میراتون دی. لږترلږه هدف د 2.40 تبادله کول دي. او بیا دا څنګه پرمخ ځي.
